Обзор: КБ приборов Московского метрополитена возглавлял
КБ приборов Московского метрополитена возглавлял бывший партизан, придумавший способ пускать поезда под откос без взрывчатки.
Моско́вский метрополите́н им. В. И. Ле́нина — рельсовый внеуличный городской общественный электротранспорт, находящийся в Москве и частично в Московской области, первый и крупнейший метрополитен на постсоветском пространстве и среди таких городов стран восточной Европы, как Прага, Бухарест, Варшава и София. Московское метро в 2016 году было шестым в мире по интенсивности использования после метро Пекина, Токио, Шанхая, Сеула и Гуанчжоу; на конец 2023 года 10-е в мире и первое в России и Европе по длине эксплуатируемых линий. Первый метрополитен в России, в котором к управлению электропоездом допущены женщины; незаконность запрета на управление электропоездом женщинами, дискриминирующего женщин в России, признана ООН. Третий метрополитен в мире, имеющий две кольцевые линии. Московский метрополитен эксплуатирует ГУП «Московский метрополитен», которое с 2011 года подчиняется Департаменту транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры и Департаменту строительства Москвы.
Конструкторское бюро (КБ) — структурное подразделение производственной или проектной организации, занимающееся конструированием оборудования и приборов или их составных частей. Современное конструкторское бюро — это коммерческая организация, предоставляющая услуги: промышленный дизайн, инжиниринг, прототипирование изделий, конструкторская документация и авторский надзор.
Тенгиз Евгеньевич Шавгулидзе (1913—1986) — советский инженер-железнодорожник, изобретатель, оружейный конструктор, партизан Великой Отечественной войны.
Теги: Конструкторское бюро Московский метрополитен Шавгулидзе, Тенгиз Евгеньевич приборов Московского метрополитена возглавлял бывший партизан способ пускать поезда под откос без