Обзор: В отличие от русского, австриец
В отличие от русского, австриец быструю езду не любил.
Wiener Neustädter Lokomotivfabrik — располагавшееся в северо-восточной части Винер-Нойштадта паровозостроительное предприятие. Крупнейший в Австро-Венгрии локомотиво- и машиностроительный завод. По фамилии одного из ключевых владельцев — Георга Зигля, — известно также как завод Зигль.
Круше́ние импера́торского по́езда — железнодорожная катастрофа, произошедшая 17 (29) октября 1888 года с императорским поездом на участке Курско-Харьково-Азовской железной дороги у станции Борки под Харьковом. Несмотря на многочисленные человеческие жертвы и сильные повреждения подвижного состава, в том числе царского вагона, сам император Александр III и члены его семьи остались живы. Спасение императорской семьи в официальной печати и в церковной традиции интерпретировалось как чудесное; на месте катастрофы был воздвигнут православный храм.
Тип 2 — грузо-пассажирский паровоз типа 1-2-0, выпускавшийся Коломенским заводом с 1870 по 1871 годы; самый первый пассажирский паровоз данного завода.
Уравновешивание паровоза применяется для снижения инерционных сил, вызванных движением частей паровой машины и вращением движущих колёс. При отсутствии уравновешивания горизонтальные силы инерции по мере увеличения скорости локомотива создают сопротивление движению, которое может превышать силу тяги машины; вертикальные силы инерции создают значительные колебания нагрузки от оси на рельс, что может привести к повреждению пути. Полные силы инерции движущего механизма могут достигать нескольких десятков тонн.
Теги: Тип 2 Коломенского завода Wiener Neustädter Lokomotivfabrik Крушение императорского поезда Уравновешивание паровоза отличие русского австриец любил